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      鐵路機車專用逆變電源,作用在哪

      更新時間  2019-3-11 來源: 閱讀 162

      交流電轉換為直流電的方法就是整流;而直流電轉換為交流電的方法是逆變。

      整流,全波整流電路就是利用二極管單向導通的特性,用4個二極管連成一個橋式整流電路(見下圖),使輸入端是交流電流,其波形是正弦波,電流方向是交變的,而輸出端波形電流變為同一方向,再經過濾波電路將波形濾掉之后可得到直流電。

      利用晶閘管電路把直流電轉變成交流電,這種對應于整流的逆向過程,定義為逆變。例如:應用晶閘管的電力機車,當下坡時使直流電動機作為發電機制動運行,機車的位能轉變成電能,反送到交流電網中去。又如運轉著的直流電動機,要使它迅速制動,也可讓電動機作發電機運行,把電動機的動能轉變為電能,反送到電網中去。

      把直流電逆變成交流電的電路稱為逆變電路。在特定場合下,同一套晶閘管變流電路既可作整流,又能作逆變。

      變流器工作在逆變狀態時,如果把變流器的交流側接到交流電源上,把直流電逆變為同頻率的交流電反送到電網去,叫有源逆變。如果變流器的交流側不與電網聯接,而直接接到負載,即把直流電逆變為某一頻率或可調頻率的交流電供給負載,則叫無源逆變。交流變頻調速就是利用這一原理工作的。有源逆變除用于直流可逆調速系統外,還用于交流饒線轉子異步電動機的串級調速和高壓直流輸電等方面。

      逆變電源中的三種保護電路

      一、防反接保護電路

      1、如果逆變器沒有防反接電路,在輸入電池接反的情況下往往會造成災難性的后果,輕則燒毀保險絲,重則燒毀大部分電路。在逆變器中防反接保護電路主要有三種:反并肖特基二極管組成的防反接保護電路。

      二、電池欠壓保護

      1、為了防止電池過度放電而損壞電池,我們需要讓電池在電壓放電到一定電壓的時候逆變器停止工作,需要指出的一點是,電池欠壓保護太靈敏的話會在啟動沖擊性負載時保護。這樣逆變器就難以起動這類負載了,尤其在電池電量不是很充足的情況下。

      三、IGBT的驅動和短路保護

      1、IGBT作為一種新型的功率器件,具有電壓和電流容量高等優點,開關速度遠高于雙極型晶體管而略低于MOS管,因而廣泛地應用在各種電源領域里,在中大功率逆變器中也得到廣泛應用。

      2、IGBT的缺點,一是集電極電流有一個較長時間的拖尾——關斷時間比較長,所以關斷時一般需要加入負的電壓加速關斷;二是抗DI/DT的能力比較差,如果像保護MOS管一樣在很大的短路電流的時候快速關斷MOS管極可能在集電極引起很高的DI/DT,使UCE由于引腳和回路雜散電感的影響感應出很高的電壓而損壞。

      3、No.5IGBT的缺點,一是集電極電流有一個較長時間的拖尾——關斷時間比較長,所以關斷時一般需要加入負的電壓加速關斷;二是抗DI/DT的能力比較差,如果像保護MOS管一樣在很大的短路電流的時候快速關斷MOS管極可能在集電極引起很高的DI/DT,使UCE由于引腳和回路雜散電感的影響感應出很高的電壓而損壞。

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